Tır Kantarı Temeli Nasıl Yapılır? Beton, Donatı ve Plaka Ölçüleri
Yayın: 01.08.2026 · Güncelleme: 10.10.2026

Kantar Ne Kadar İyi Olursa Olsun, Temel Kötüyse Tartım Bozulur
Tır kantarı satın alırken çoğu zaman platformun çeliğine, yük hücresinin markasına ve yazılıma odaklanılır; temel ise “inşaatçı halleder” diye ikinci plana atılır. Oysa platformun altındaki beton zamanla oturursa, çatlarsa ya da yük hücrelerinin bastığı noktalar aynı kotta değilse, en kaliteli kantar bile birkaç ay içinde sapmaya başlar. Bu yüzden altyapı, kantar modeline ve zemin etüdüne göre hazırlanmış bir projeyle yapılmalıdır.
Betonun Sınıfı ve Kalınlığı
Temel betonu, kantarın taşıyacağı en ağır aracın dingil yükünü yıllar boyunca deforme olmadan taşımalıdır. Genel kabul gören minimum değerler şöyledir:
- 60 ton kapasite: En az 35 cm kalınlık, C35 veya üzeri beton
- 80 ton kapasite: En az 40 cm kalınlık, C35 veya üzeri beton
Donatı, kantar firmasının verdiği statik projeye birebir uymalıdır. Demirden yapılan küçük bir tasarruf, birkaç yıl sonra platform altında çatlak ve oturma olarak geri döner.
Yük Hücresi Plakaları
Yük hücrelerinin oturacağı her noktaya, beton dökülürken en az 40×40 cm ölçüsünde ve 10 mm kalınlığında çelik plaka gömülür. Bu plakaların hepsi aynı kotta ve tam terazisinde olmalıdır. Plakalardan biri birkaç milimetre aşağıda kalırsa yük dengesiz dağılır, köşe testlerinde farklı değerler okunur ve kantar kalibrasyonda bile düzelmeyen bir sapma gösterir.
Rampa Açıklığındaki Tuhaf Rakamlar
Projede 1604 cm gibi küsuratlı ölçüler görmek kafa karıştırabilir. Bu rakam, platformun gerçek boyuna her iki uçta yaklaşık 2’şer cm montaj boşluğu eklenerek bulunur. Örneğin 16 metrelik bir platform için iki rampa arasındaki açıklığın tam olarak bu değerde bırakılması, platformun rampalar arasına sürtmeden ve boşluk kalmadan yerleşmesini sağlar.
Sahada En Çok Karşılaşılan Hatalar
- C35 yerine daha düşük sınıf beton kullanılması
- Donatının projedekinden az ya da farklı çapta yapılması
- Çelik plakaların kot ve terazi kontrolü yapılmadan gömülmesi
- Rampa açıklığının birkaç santim fazla veya eksik bırakılması
Bu hatalar hem tartım doğruluğunu bozar hem de garanti şartlarının dışına çıkılmasına neden olabilir.
Altyapı Projesini Biz Hazırlıyoruz
Kantar siparişiyle birlikte, modelinize ve sahanıza özel beton kalınlığını, donatı planını ve plaka konumlarını içeren altyapı projesini ücretsiz veriyoruz. Döküm öncesinde ve sırasında inşaat ekibinizle koordinasyon kurarak ölçülerin doğru uygulandığını kontrol ediyoruz.
Sık Sorulanlar
60 tonluk kantar için ne kadar beton gerekir?
En az 35 cm kalınlıkta, C35 ve üzeri beton öneriyoruz.
80 tonluk kantar için?
En az 40 cm kalınlık ve yine C35 ve üzeri beton.
Projeyi kim çizmeli?
Kantarı üreten firma; çünkü plaka konumları ve açıklık ölçüleri doğrudan platformun tasarımına bağlıdır.
Temel projeniz ve kurulum takvimi için iletişime geçin.
Diğer Yazılar

Tır Kantarı Kendini Ne Kadar Sürede Öder? Yatırım Getirisi Hesabı
Tır kantarının getirisi aşırı yük cezalarının önlenmesi, ağırlık anlaşmazlıklarının bitmesi, yazılımla kazanılan zaman ve doğru kapasite seçiminden gelir.
Devamını Oku
Kamerayla Yük Tanıyan Kantar: Yapay Zekâ Destekli Ürün Tanıma
Yapay zekâ destekli ürün tanıma modülü, kantara gelen aracın taşıdığı malzemeyi kamera görüntüsünden belirleyip tartım kaydına ekler; seçim…
Devamını Oku
DBA Modüllü Tartım Yazılımı: Konteyner Ağırlık Beyanını Otomatikleştirin
DBA modülü olan bir kantar yazılımı konteyner tartımından brüt ağırlık beyanına kadar neleri otomatik yapar, hangi özellikleri taşımalı…
Devamını Oku